Ratų kaltų leistinų nuokrypių ir leistinų nuokrypių nustatymo metodas nustatomas atsižvelgiant į štampų kalimo įrangos tipą ir ratų kaltinių formą ir dydį.
Štampo kalimo nuolydis: Kadangi rato kalimas yra suformuotas štampuoto die formavimo ertmėje, rato kalimas yra užsegtas dėl elastingo keturių štampo ertmės sienų atsistatymo. Norint palengvinti rato kalimo pašalinimą iš štampo ertmės, štampo ertmės siena turi būti padaryta iki tam tikro nuolydžio, o rato kalimo pusė taip pat turėtų būti tokia pati. Kadangi nuolydis padidins metalo praradimą ir apdirbimo praradimą, reikėtų pasirinkti kuo mažesnį kalimo nuolydį. Polinkio pasirinkimas aprašytas padangų formų kalimo procese ir čia nebus pakartotas.
Filė spindulys: Kadangi metalo tekėjimo greitis štampo ertmėje yra intensyvesnis nei padangų formų kalimas, kai kalimas atliekamas plaktuku, filė spindulio, esančio štampo ertmėje, įtaka rato kalimui yra didesnė. Jei išorinis spindulys yra per mažas, kalimo metu metalo srauto suformuotos skaidulos bus nubrauktos, dėl to sumažės rato kalimo mechaninės savybės, taip pat dėl sulankstymo rato kalimas gali būti pašalintas iš metalo, ir kalimo metu kalimo forma yra lengvai susmulkinta ir deformuota. Tai turi įtakos rato kalimui. Tačiau jei padidinsite filė spindulį, padidės apdirbimo išeiga ir metalo sąnaudos.