Pagal konstrukciją rato stebulę galima padalyti į vieną, daugiasluoksnę (dviejų dalių&stiprintuvą; amp; tris dalis)
Vieno gabalo kalimo stebulė: kaip rodo pavadinimas, stebulė yra visuma.
Šiuo metu yra du pagrindiniai vienetinio stebulės kalimo procesai
1. Formuojant kalimą (taip pat žinomą kaip štampavimo kalimas), po kalimo iš esmės buvo suformuota rato stebulės forma. Tai gali labai sutaupyti produktų apdorojimo laiką, tačiau trūkumas yra tas, kad pelėsių investicijos ankstyvoje stadijoje yra didelės. Šis procesas suklastojo garsųjį BBS rato stebulę.
2. Frezavimas ir kalimas, tai yra paruoštos kalimo stebulės ruošinio pirkimas, o tada stebulės formos frezavimas per CNC (skaitmeninio valdymo apdirbimo centrą).
Dėl santykinai žemo slenksčio (gamybos kaina yra daug mažesnė), daugelis naujų" XX suklastotų" ratų stebulės prekės ženklai atsirado per pastaruosius dvejus metus, kurie iš esmės perima šį procesą.
Dviejų dalių kalimo stebulė: du komponentai, sudaryti iš statinės ir disko.
Trijų dalių kalimo stebulė: trys komponentai, trijų dalių stebulės ratlankio dalį sudaro dvi dalys: vidinis&stiprintuvas; amp; išorinis. Todėl trijų dalių stebulė susideda iš vidinės, išorinės ir disko dalių.
Skirtumas tarp dviejų dalių ir trijų dalių suklastoto rato stebulės matomas paveikslėlyje:
Patarimai
1. Šiuo metu tarp dviejų dalių kalimo rato stebulės ir ratlankio ratlankio yra dviejų rūšių jungimo būdai
1) Specialus varžto / veržlės sujungimas
2) suvirinimas (šis procesas naudojamas dviejų dalių Japonijos' didelio prekės ženklo darbui)
2. Dėl trijų dalių rato stebulės, kai ratlankis susideda iš dviejų dalių, priekinės plokštės ir galinės dalies, po surinkimo reikia sandarinti klijus, kad būtų užtikrintas oro sandarumas.